SUNNY & WINDY

distance 119 km | time 4 h 19 m | avg hr 153 bpm | avg 2.487

This week ride was on the Saturday because of the forecasted great weather as you can see on the picture above, taken from the only stop I did in the 119 kms ride. Great sunny blue skies. And to complete a hard training, a strong wind was coming from the South, which guaranteed  a cross-wind a good resistance.

O treino desse final de semana foi no sábado por causa da previsão de bom tempo, como dá prá ver na foto acima, que tirei na única parada de toda a volta de 119 kms. E para completar o treino foi realmente bom com um vento forte vindo do sul do país, o que garante vento cruzado por todo o tempo e boa resistência.

SECOND TEAM RIDE

109 kms | 4 h 18 m | avg speed 25 km/h | avg hr 144 | 2.670 kcal

After two weeks out of training due to a strong flu, today was time to go back to the road. It was the second team ride from the Nike and a big team was expected for a 100 km training ride. I decided to go from home and complete a 145 kms total ride. Unfortunately it didn’t go to plan…

Depois de duas semanas sem nenhum treino por causa de uma gripe forte, hoje foi dia de voltar prá estrada. E foi dia da segunda volta da Nike e eu esperava um time bem grande para uma volta de 100 kms. Eu decidi ir desde casa e completar uma volta de 145 kms. Mas infelizmente as coisas não seguiram assim…

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FIRST TEAM RIDE

105 KMS | 4 h 49 m | avg speed 27.4 km/h | avg hr 144 | kcal 2.272

First team ride from Nike team today. A small size group with around 15 riders show up for a cold but dry ride. It was an interesting ride with easy pace most of the time, lots of time to catch up with riders that I havent seen for some time. And more interesting a paceline drill in the airfield close to Hilversum. Nice to do with another 6 riders and try to keep it as tight as possible, which is harder than seen on TV. Apart from that, very uneventfull  and easy ride. Before it I managed to do 3 interval sessions on the spinning bike. So, a very positive training week. Now to watch Paris-Nice.

Primeira volta do time da Nike desse ano. Um grupo pequeno de mais ou menos 15 ciclistas compareceu para uma volta fria mas sem chuva. Foi uma volta tranquila feita na maioria das vezes em ritmo leve. A parte mais interessante foi fazer um treino de paceline com o grupo na pista de aeroporto de Hilversum. Muito legal fazer o paceline com outros 6 ciclistas e tentar manter o mais eficiente possível. Mais difícil do que parece na TV. Pelo resto da semana antes da volta, eu consegui fazer três trenos de intervalo. Uma semana de bom treino e contente com o resultado. Agora é assistir Paris-nice na TV.

RAIN & MUD

90 kms | 3 h 15 min | avg speed 27.8 | avg hr 139 | kcal 1862

Back to the road today! After almost a month only doing training inside, I decided to go out today regardless of weather.  I met 3 other guys in Utrecht center and we did a nice 90kms ride around the region. Some sprints, some good pacing but mainly training in zone 2 (between 146 and 156 bpm). The weather was pretty bad with heavy cold rain but good training. Check after the link for details.

De volta à estrada hoje. Depois de quase um mês sótreinando dentro de casa  decidi treinar fora hoje. Encontrei outros três fanáticos no centro de Utrecht e fizemos uma volta de 90 kms pela região. Algumas arrancadas, outras áreas de ritmo elevado, mas principalmente treinamos em zona 2 (entre 146 e 156 bpm). O clima estava terrível, com vento e chuva, mas um bom treino. Dá uma olhada depois do link.

The original plan for the weekend was for a team ride on Sunday with the Nike team. But the extreme rain and wind forecast made the organization calcel the ride for the safety of the rookies. Not wanting to lose another week training, a couple of us agreed to ride today when the forecast was better. Today the team was Stef, Tom, Richard and me.

Right from the start in the city center, the rain was heavy pouring down and the wind was strong. Tom was pushing quite strong from the get go, something we should be used to by now. From Utrecht we went to Soest where we added Mark to our team and went around the area with mostly flat roads and almost nobody cycling due to the bad weather.

One new thing that I’ve never done was to ride on the Soest airport runway. Great for some fast pacing and little sprint, with a heart rate above 175 bpm. We did the spring thru the runway twice and I completely blowup. Because I did the interval training yesterday, my legs were not in shape for acceleration or for climbing, but I managed to keep up on the flats.

But best of the day was really to be out there with the guys, sprinting against each other and making stupid jokes. Gotta love that!

POSTER 2

POSTER 1

While I haven’t had the chace to go out cycling due to several reasons, I’m training indoors using the Tacx. But I don’t manage to do more than one hour. So, it leaves time to check some nice posters on the internet.

RAIN & MISTY

Now that the ice and snow are gone I went back to the bike. Last sunday I had to train on the bike trainer int he Attick, which I don’t like. The weather forecast was of cloudy and dry, but in reality I got a  very rainy and misty day and the wind was quite constant.  Felt good most the of the ride but kept it short to avoid getting too cold.

That being said, the week was good in training. I managed to do 2 interval sessions during the week and yesterday I went back to the attick and squeezed another hour of endurance training. Hope this next week goes well and the weather picks up!

ICE COLD RAIN

KINDERDIJK

Mixed feelings about today's ride. The weather forecast was dry and sunny and the plan was to go against the wind (force 4) all the way to Kinderdijk on top of the dike and comeback enjoying the tailwind. Something like 110 kms. But the ice cold and strong rain made it a tough ride for me and I suffer a lot at the end. I was so cold that I had to stay a half an hour on a hot shower to wam it up enough and stop shaking. Check the details after the link.

Um treino mais ou menos hoje. A previsão do tempo era de dia ensolarado e sem chuva e o plano era de ir até Kinderdijk pelo dique contra o vento e voltar aproveitando o vento a favor. Algo como 110 kms. Mas uma chuva gelada e forte estragou tudo e eu sofri bastante mantendo a performance. Fiquei tão gelado que tive que ficar uma meia hora num banho quente quando cheguei em casa. Dá uma olhada nos detalhes depois do link.

FIRST OF 2016

First training of the year: 70 kms zone two training. Good for build up endurance. The wind was not so strong and I decided to go to the Amsterdamrijkanaal as it has a very long straight stretch. Great for keeping the heart rate stable between 145 and 155 (which is my zone two). Weather was cloudy and sun breaking and the ride was very relaxing. Good start.

Primeiro treino do ano: 70 kms em ritmo cardíaco na zona 2. Bom para criar resistência. O vento não estava forte e eu decidi ir para o Amsterdamrijkanaal, que tem uma linha direta bem longa. Bom para manter a velocidade constante e o ritmo cardíaco entre 145 e 155 bpm (minha zona 2). O tempo estava nublado com o sol aparecendo aqui e alí. Uma volta bem relaxante para começar bem o ano.

CLOSING THE YEAR

Last ride from the year in a sunny, cold and windy day. It was a good year with lots of indoor training and nice races. The highlights are below, on top of the great training rides I did with the Nike team and with Peter, my most constant cycling buddy this year.


Tour du ALS for the third time. Climbing the Mont Ventoux 3 times in one go and the best results and a great way to honor our friend Jos. Managed to climb all 3 times with a good cadence and especially the side from Maulacene where I managed to keep a great cadence uphill.



Col du Glandon on the Etape du Tour: a great ride in general but the climb of Glandon was very good and I managed to beat my own target by 10 minutes. The rest of the Etape on 41 degrees Celsius was less pleasant.


The  WTC Grensland Klassieker: a great team ride which I did half with the fast group and it was great feeling to be able to push in every climb.

The year in numbers:
Kilometers: 4.683
Activities (including gym): 128
Hours trained: 264
Hours on the road: 182
Kcalories: 133 thousand
Max speed: 82 km/h
Max heart rate: 190

ROUND UTRECHT

Sunrise at Utrecht Center 

That was the beginning of yesterday ride with Tom, Stef and John.  Good ride with a punchy speed on the lekdijk and being dropped climbing the Amerongseberg.  The damage Tom caused in the dike going over 40 km/h really worked out and I climbed the easy side of the hill with milky legs. But the rest of the ride against the wind was great and better than last week.

Nascer do sol no centro de Utrecht. Esse foi o local onde começamos a volta de ontem com Tom, Stef e John.  Um treino bom com algumas partes bem fortes e eu sendo deixado pra trás no Amerongseberg.  A puxada de Tom no dique fez dano suficiente pra que eu fizesse a subida com músculos de leite, como dizem os holandeses.  O resto da volta foi boa senão bem melhor que se,ana passada.

WATTS

VELON YEAR HIGHLIGHTS

Staring at the sea

Fazia muito tempo que eu não escutava The Cure. Muito tempo mesmo. A última vez que eu escutei BOYS DON'T CRY foi num tempo que eu não falava inglês e não entendia as letras. Essa semana, numa sexta-feira fria de começo de outono, com névoa e pouca gente na rua, me inspirei e coloquei o cd prá tocar no meu diskman enquanto caminhava para um dia de treino fora do ambiente de trabalho. No meio do caminho escutei KILLIN AN ARAB e fiquei com uma sensação de revelação todo o dia. Simplesmente adoro quando tenho esses momentos. É o que os filósofos chamariam de momento de contemplação.

Sempre gostei muito de Camus mas cada vez mais tenho noção que ao ler a tradução para o Português perde-se muito do que ele realmente queria dizer. L'ÉTRANGER foi traduzido no Brasil com o título O ESTRANGEIRO. O que é um pouco confuso. Étranger também significa estranho. Estranho de si mesmo. E é isso o que Meursault é. Algumas vezes me senti assim. Um estranho de mim mesmo que ando meio dissociado de minhas vontades. Nessas horas tudo é igual, não há diferença entre o sim e o não, o mal e o bem, o ficar ou sair. É por isso que Meursault não vai embora. Não se defende. Não vê diferença. Nessas horas meus amigos dizem que eu fico sério, sizudo, casmurro. Na verdade, eles não percebem que eu não estou alí. Eu não matei o árabe e também não posso escapar a responsabilidade do assassinato. Tudo é igual.

É por isso que eu acho a letra do The Cure genial. I'm a stranger, killing and arab. Não foi Meursault que matou o árabe. Foi o estranho que num momento de estranheza estava com uma arma na mão. Foi o estranho que disse a Marie que tanto fazia se ela sentasse à mesa com ele ou não. Que disse ao chefe que nunca se muda de vida. Em poucas palavras, o livro está explicado, as razões ou falta de razões estão alí e Meursault deixa de ser um enigma. i'm alive, i'm dead, i'm the stranger, killing an arab...

Tudo isso passou pela minha cabeça num piscar de olhos. A sensação de contemplação me acompanhou por várias horas e é como uma abertura dos sentidos. É como se tudo ficasse mais claro por esses momentos e sua mente trabalhasse com mais facilidade. Algumas vezes entendo porque Proust era daquele jeito. Acho que todos os artistas sinceros. Li o livro outra vez. Já perdi as contas das vezes que re-li o danado e já sei de antemão que essa não foi a última. Um dia quem sabe leio em francês. Mas antes, tenho Jack London esperando por mim...

OVERDOING IT... AGAIN

pic 102 kms | 3 h 47 m | avg speed 27.1 km/h | avg hr 156 bpm | 2.345 kcal

December 20th and I’m cycling 100 kms in 10 degrees and sunny day. When did that happen before? Never. But I’m not complaining. And to make the most of it, I overdid quite a lot, suffering the last 15 kms just to get back home. But it felt fantastic to be back on the road after 7 weeks of little training and no bike at all!

I met Richard and Tom in Hilversum and from there we went direction north, with a bit of cross wind or tail wind. It was good fun and we even saw a running llama on the other side of the road. I’ve raced cats, dogs and even eagles. But this was he first time for a llama! there was also a moment when a gray heron flew very close to my head and the guys were making fun of me… all in good sport.

Everything was going find until we split in Bilthoven to go back home. The head wind and my lack of condition hit me hard. I went down from 28/30 km/h to mere 22 or best case 25 km/h. No power in the legs at all. It was a long 15 kms back home but at least no dog overtook me this time! Anyway, very happy to be healthy again (no throat infections, colds, etc) and out on my bike.