ETAPE DU TOUR DAY 1

TIME DA NIKE NO TOPO DO LA CLAPIER

NIKE TEAM IN THE TOP OF LA CLAPIER

Saímos ontem da Holanda e enfrentamos uma viagem de 17 horas de ônibus para chegar aos Alpes Franceses. A viagem nem foi boa nem ruim, apesar meu corpo simplesmente se recusar a dormir sentado. Mas ao chegar na vila de Vinosc, que fica bem perto do Alpe D’Huez, apesar de me sentir cansado, com sono e com muita fome, fiquei animado com a perspectiva de sair para o primeiro treino na região, que eu já conheço e sei o quanto é bonita. E não fiquei decepcionado.


We left Holand yesterday and we faced a 17 hours bus trip to get to the French Alpes. The trip was OK, not good not bad, despite my body simply refuse to sleep seated. But getting to the Vinosc village, that is very close to the Alpe D’Huez, despite feeling tired, sleepy and hungry, I was re-animated with the perspective of getting our first team ride in the region. Which I already know a bit. And I did get what I wanted.

TRANSE HIPNÓTICO COM RAMMSTEIN

RAMMSTEIN, RAMMSTEIN, RAMMSTEIN, AD ETERNUM...

Hoje eu fiz um treino interessante. Psicologicamente interessante, quero dizer. Durante um treino de intervalo, no último intervalo que durava 10 minutos no qual eu teria que manter o coração no mínimo a 180 e no máximo a 185 batidas por minuto, meu ipod ficou preso em uma música só. Rammstein, da banda de mesmo nome. Uma combinação que teve um efeito bem interessante.

COMO FOI O ANO DE TREINAMENTO

A RIDLEY VELHA DE GUERRA TRABALHOU DOBRADO ESSE ANO.

Com o treino de ontem, fiz hoje a última atualização do log de treinamento deste ano. E como previsto cheguei a pouco mais de 2 mil quilômetros desde janeiro, juntando treino no Brasil, na Holanda e Mountain Bike (o que foi uma novidade neste ano). Quinta-feira viajamos para França, onde faremos duas voltas de treinos nos Alpes e finalmente enfrentamos a corrida na segunda, dia 11. E é um bom momento também para parar e dar uma olhada como foi o treino em relação ao ano passado.

TREINO NAS DUNAS

UAZIR NA SUA PRIMEIRA VOLTA SÉRIA NA BIKE DE CORRIDA. DIA DE SOL E VENTO.

Ontem foi o último treino na bike antes de sair para a França. E como sempre fiz um treino mais de manutenção: leve, relaxado e de distância curta para moderada. E foi um treino muito tranqüilo com meu amigo Uazir. Fizemos um loop ao redor de Haarlem, próximo a Amsterdam e enfrentamos um vento forte e frio, mas também um pouco de sol e muita gente na rua aproveitando o "bom tempo" holandês. Hoje é a última vez que atualizo o log de treino este ano.

INTERVALO

Hoje foi dia de treino de intervalo. E dos mais pesados dos últimos tempos. Desses que terminam com o sujeito meio tonto, com a garganta seca e as pernas ardendo. O treino segue assim:

10 minutos - aquecimento com 4 jumps de 30 segundos.
05 minutos - 55 rpm com ritmo cardíaco de 170 bpm
03 minutos - recuperacão: deixar as pernas girando leve
05 minutos - 55 rpm com ritmo cardíaco de 170 bpm
03 minutos - recuperacão: deixar as pernas girando leve
10 minutos - 85 rpm com ritmo cardíaco de 185 bpm
03 minutos - recuperacao
10 minutos - manter o coracão a 185 bpm alternando 1 minuto com 55 rpm e 1 minuto com 85 rpm
10 minutos - relaxamento

Esse treino que eu estou seguindo é próprio para subidas de montanhas. Ele deve preparar para a dureza e as constantes mudancas de ritmo nas subidas. Foi criado pelo Chris Carmichael, o treinador do Lance Armstrong. Amanhã é dia de relaxar e no sábado é dia de 80 quilômetros de treino leve.

MOUNTAIN BIKE

BOM TEMPO E LAMA NA CORRIDA DE MOUNTAIN BIKE DO ANO.

Hoje foi dia de Mountain Bike com os colegas do trabalho. Fizemos 28 quilômetros na região de Zeewolde entre bom tempo, lama como resultado da chuva da noite passada e algumas quedas. Foi bom para sair da rotina e continuar treinando com força antes de sair para França na próxima semana.

MY ASS HURTS

UMA DAS ESTRADAS PARA O TRABALHO NUMA MANHÃ DE BOM TEMPO

Depois do longo treino de ontem, decidi ir para o trabalho de bicicleta como treino de recuperação. A idéia das "recovery rides" é que depois de um treino de esforço intenso e longo, como foi o de ontem, não basta simplesmente descansar. É necessário fazer um treinamento de recuperação ativa dos músculos. Normalmente são treinos leves, com pouca resistência e rotação moderada. Basicamente é fazer com que os músculos trabalhem por volta de uma hora bem levemente para aumentar a circulação de sangue e ajude a reconstrução muscular.

Como o tempo estava bom, já com 20 graus pela manhã cedinho, peguei a bike e fui pelo caminho mais longo para o trabalho. 40 kms planos que me custaram uma hora e 30 minutos. Bem devagar e tendo atenção para manter os músculos das pernas relaxados. Foi um pouco mais pesado do que eu esperava e vou voltar de carro prá casa. Amanhã é dia de relaxar e na quarta-feira é dia de Mountain Bike: o que equivale, por causa do time, a um treino de intervalo. Vale salientar que eu estava realmente com saudade desse caminho pro trabalho. Sem poluição, carros ou motoboys.

E para completar, minhas regiões baixas estão doendo prá valer. Até agora estava treinando com minha bicicleta de treino e desde ontem estou na de competição. A bike é muito mais leve e mais precisa, mas para ser mais "sharp" o banco também é de competição = menos confortável... Tenho que me acostumar de novo.

DE VOLTA À HOLANDA

DETALHE DO TREINO DE 120 KM QUE VIROU 142 E CHEIO DE PNEUS FURADOS E MUITAS PARADAS

Cheguei de volta à Holanda na quinta-feira, meio dia. E nada melhor para curar um jetlag do que uma ida ao trabalho de bicicleta. Como o tempo estava bom, peguei a mountain bike e enfrentei os 25 quilômetros bem cedo. Não estava muito frio e o caminho foi bom. Inclusive ultrapassei dois caras em bicicletas de estrada (speed) com a minha mtb. Lembrei do pessoal lá do Via Verde em Alphaville dando coro em todo mundo com mtbs... E isso em preparação para os 120 quilômetros com o time do trabalho no domingo.

ULTIMO TREINO NO BRASIL

Domingão foi um dia engraçado. Era o meu último dia de treino no Brasil e eu queria fazer 110 quilômetros prá fechar bem a minha temporada aqui. Saí de Aldeia da Serra, e fui primeiro até o final da estrada do Ingay que é de subida (nome que garanto que o pitombas faria mil piadas) prá aquecer.  O que começou como um dia muito frio, chegou a esquentar e terminou como o melhor treino feito no Brasil.

PELOTON

Terça-feira teve treino de pelotão em Alphaville. Eu fui até bem e segui com o time por quase duas voltas inteiras. Só perdi contato com o grupo por causa de um carro que me atrapalhou. Mas mesmo assim consegui manter 33 a 42 kms/h por um bom pedaço de tempo.
Mas infelizmete, eu estou quase gripando de novo. Não sei se é o frio misturado com a poluição de São Paulo, mas eu estou doente outra vez e enjoado. E não pude ir treinar mais uma vez. Isso já está me irritando a um ponto que eu não vejo a hora de voltar para Holanda.
Mas o que me preocupa é que tenho poucas oportunidades de treino até o domingo, dia 24, quando tenho que fazer 150 kms com o time da Nike. Acho que vou sofrer muito nesse dia...

TREINO DE VERGONHA

Finalmente neste domingo fiz um treino digno do L'etape. Foram 98 quilômetros em 4 horas e 42 minutos, regados a 35 quilômetros de subida, dos quais 8 foram os quilômetros finais. Bem ao estilo Etape du Tour, que sempre reserva a chegada para o topo de uma montanha. Esse ano será o Alpe D'Huez, com 13 quilômetros de subida.

FALTA UM MÊS

Faltando exatamente um mês para a L'Etape du Tour e para enfrentar a subida da foto ao lado, o AlpeD'Huez, resolvi renovar a comparação do treino entre o ano passado e este ano. Apesar de estar em lugares totalmente diferentes eu queria fazer a comparação de distância, tempo de treino, quilômetros "escalados" e calorias gastas. E o meu meno dos últimos dias está comprovado. O treino está muito aquem do necessário e já sei que vou pagar caro por isso.

FRUSTRAÇÃO

 

Quando comecei a treinar para o L'Etape desse ano pensei: ah, vai ser mais fácil porque são só 109 quilômetros. Não são 3 montanhas e eu já conheço inclusive uma delas. Mesmo que sejam vários quilômetros de subida é só sentar e seguir pedalando. Relaxar e "aproveitar". Mas o que eu descobri agora, faltando pouco mais de um mês, é que o treinamento não ficou mais fácil por causa disso. A motivação para seguir treinando tá difícil de encontrar.

VICIANTE


Eu nunca acreditava quando as pessoas me diziam que eram viciadas em esporte ou coisa do gênero. Mas essa semana sem treinar está se mostrando muito dura. De verdade. Não sei se é o tempo da corrida chegando cada vez mais perto ou se é o corpo mesmo que está acostumado, mas as constantes paradas de treino estão me deixando ansioso.

CYCLO CROSS HARDCORE

Bem, como estou de "folga" esta semana, vou escrever sobre esse vídeo que me deixou rindo alto no meio do trabalho e o pessoal olhando enviesado para mim...

Antes deixa eu explicar o que é Ciclo Cross já que o esporte não é tão difundido no Brasil. Basicamente é uma corrida em circuito com várias voltas, em terreno que engloba água, lama, muros para transpor e estrada. Normalmente os ciclistas têm que usar a bicicleta e correr com ela nos ombros nos trajetos mais difíceis. Os campeões do mundo hoje são os Belgas. Eu sempre achei os caras meio malucos. E aqui está a prova.