KINDERDIJK

112 kms | 3 h 47 m | 29.5 avg km/h | 1.885 kcal

Great weather and steady wind coming from the south. I couldn't miss a chance to ride to Kinderdijk and back as I'm on vacation today but there were no plans with the family. The first half was against the wind and the second half with tailwind. I managed to keep speed around 28 to 30 km/h on the way there and 32 to 35 on the way back. Heart rate stayed low the whole time, under 155 bpm and I couldn't really get it up...

Com o tempo bom e um vento constante vindo do sul eu não pude resistir a chance de dar uma volta rápida até o Kinderdijk. Férias mas sem planos de ir prá lugar nenhum. A primeira parte foi contra o vento, com uma velocidade entre 28 e 30 kms/h e na volta com o vento ajudando, com velocidades entre 32 e 35 kms/h. O ritmo cardíaco é que não subiu muito, não passando de 155 bpm em nenhum moment.

SUNNY AND DRY

136 kms | 4 h 47 m | 28.5 km/h | 141 avg hr | 2419 kcal

To contrast the ride last sunday and even the luck ride on Wednesday, today was a sunny day with very little wind. Finally feels like spring is here. 9 degrees celsius and a great ride criscrossing the region. I left home without any plans other than ride around 140 kms and decided on the fly where the turn. Manage to go all the way up to Amsterdam and back in a lot of nice loops. I managed to keep speed around 30 to 33 kms/h with a heart rate of around 155 bpm (zone 3). The only bad part was getting lost around Ouderkert ad Amstel and loosing lots of time to find the way back, which brought the average speed down.  Anyway, feeling good with the result.

Para contrastar com o treino do último fim de semana e da volta de quarta-feira, hoje foi um dia de sol e com muito pouco vento. Finalmente a primavera começou com 9 graus hoje e eu fiz uma volta ao redor da região. Eu saí de casa sem muito rumo e fui virando meio que no achomêtro. Acabei indo até Amsterdam e voltei com vários loops bem legais. Eu consegui manter uma velocidade média entre 30 e 33 km/h com um ritmo cardíaco de 155 bpm (zona 3). A única parte ruim foi me perder ao redor de Ouderkerk ad Amstel e perdi muito tempo procurando o caminho certo, o que baixou a velocidade média. De qualquer forma estou satisfeito com o restultado.

KING’S DAY

60 kms | 2 h 09 m | 27.9 km/h | avg hr 152 bpm | 1507 kcal

King’s Day is  bank holiday in Holland. The daughter is not home and wife has an early morning appointment. What one does? Goes riding, of course! The weather forecast for today was pretty bad but there was a little window of “dry” opportunity between 7 and 12 and I couldn’t miss that. Left home at 7:45 and did a good 2 hours ride in the lekdijk, witha constant cross wind. It was a great way to have a punchy short ride, keeping the heart at low zone 3. Apart from a flat tire in a one third of way, the ride was great. I could see the dark clouds either ahead or behind me, but scaped all rain. The legs were kind of heavy but I could keep a good cadence. The road was moist on the way out and completely wet on the way back, which means I just missed the heavy rain. Lucky bastard today…

Dia do Rei é feriado na Holanda. Como a filha foi dormir na casa de um amiguinho e a esposa com um compromisso cedo, o que há prá fazer? Sair prá treinar, claro! A previsão do tempo para hoje era muito ruim, mas de última hora apareceu uma janela de algumas horas sem chuva entre as 7 e as 12 e eu não podia perder. Saí de casa às 7:45 e fiz uma volta de um pouco mais de duas horas através do Lekdijk, com um vento cruzado constante. Uma forma boa de maximizar o curto tempo, mantendo o ritmo na zona 3. Aparte de um pneu furado, foi uma volta boa. Dava prá ver as núvens ao redor mas escapei da chuva. As pernas estavam pesadas mas ainda assim consegui manter um ritmo razoável. A estrada estava húmida no caminho de ida e completamente encharcada na volta, o que significa eu escapei mesmo de uma chuva pesada. Sortudo hoje…

WHAT WE DO FOR FUN

126 kms | 4 h 43 m | 134 avg hr | 26.8 kms/h | 2389 kcal

The team has stopped. Someone got a flat tire. Right at that moment, it start hailing heavily. We all hurdle together as penguins and try to protect our faces and ears from the painful ice needles.  Stuart look at me and say: no point in stressing, right? My answer: Nope, that is what we do for fun. If you stress about your hobby, when are you going to relax? So, this was the moto of the day: relax about the painful hail storms that hit us during our team ride on Arnhem. Nothing you can do about it. Just keep riding and try not to get dropped on the posbank climbs… My legs were not firing on all cilinders during the climb, so I stayed with the mid group and tried to stick to the main group. It was an good ride with a big group and a good test of the legs. Keep on riding and enjoying it. Next time with the fast group…

O time parou. Alguém teve um pneu furado. E naquele exato momento começou uma geada forte. Nos juntamos como os penguins fazem, numa tentativa de proteção do rosto e orelhas contra as agulhas de gelo. Stuart olha prá mim e diz: não tem muita lógica em stressar, não é?! Minha resposta: não. Isso é o que fazemos para nos divertir… Esse foi o slogan do dia: não se estresse contra a dor das tempestade de gêlo que foram constantes durante o dia no treino de Arnhem. Nada a fazer. Só continue pedalando e tentando não ser deixado para trás pelo grupo nas subidas do Posbank… Eu não estava com as pernas muito boas, por isso fiquei com o grupo de velocidade média. Foi um treino bom com um time de quase 50 pessoas e bom teste para as pernas. No  próximo treino do time vou tentar o grupo rápido…

CRAWLING BACK HOME

176 kms | 6 h 30 | avg speed 27.5 km/h | 3500 kcal

Left alone, I more often than not make a decision that proves to be very stupid. That is why family, friends and a team are vital to keep us in the right path. Once a year I made one of those decisions and fail spetacularly. Today I was alone and made a decision to go from home to Arnhem and back: 176 kms of which 120 kms were fun and the rest was a slow craw back home against an annoying headwind, snow, hail, rain and a general lack of energy. Had even to stop to get a coke in a gas station to be able to continue. And to make matters worse, I forgot to charge my Garmin and it went out with 53 kms to home. What left me without any idea of effort, time passing, distance, etc. You can see on the top map where it went off, in the red line. Long and hard day in the saddle. Training for performance biking is not always fun but it is important to face days like this to build up mental toughness. But at least I didnt get any cramps as it happen in last weekend Veenendaal-Veenendaal. So, I must be getting better…

Se me deixarem sozinho, eu frequentement tomo uma decisão estúpida. Por isso família, amigos e um time são essenciais. Uma vez por ano eu tomo uma dessas decisões e falho de forma espetacular. Hoje eu estava sozinho e tomei a decisão de fazer um treino longo de casa até Arnhem e volta: 176 kms dos quais 120 foram divertidos e o resto me arrastando para casa contra um vento contra, chuva, neve, geada e sem energia prá pedalar. Tive até que parar num posto de gasolina para comprar uma coca-cola  para poder continuar. E prá piorar as coisas, eu esqueci de carregar a bateria do Garmin e ele desligou-se faltando 53 kms. Me deixando sem nenhuma idéia do esforço, duração do treino, distância, etc. Dá prá ver no mapa onde a linha vermelha pára. Um dia muito longo e duro na bicicleta hoje. Treinar nem sempre é divertido, mas é importante encarar dias como esse prá criar força mental. Como consolação, eu não tive câimbras como nos últimos 20 kms da corrida da última semana. Então alguma coisa deve estar melhorando.

MIXED FEELINGS

75 kms | 2 h 41 m | avg speed 28 km/h | avg hr 145 | 6.680 kcal

Now that we have just short of 100 days for the L’Etape du Tour, I went today to Arnhem to train climbing in the elevations around the Veluwe national park. The weather forecast was for a sunny warm day and we wanted to go for around 90 kms to still have time to g0 back and watch the Rond from Flanders on TV. But the plans needed to changed due to very annoying rain and a nasty crash. See more after the link.

Agora que só faltam um pouco menos que 100 dias para o L’Etape du Tour, eu fui treinar hoje nas ladeiras de Arnhem e do parque nacional Veluwe. A previsão era de tempo bom, seco e sol, chegando a vinte graus e planajei com outros dois colegas uma volta de 90 kms. Prá dar tempo de voltar prá casa e assistir a Flanders na TV. Mas outra vez os planos mudaram por causa da chuva e de um acidente. Dá uma olhada depois do link.

SUNNY & WINDY

distance 119 km | time 4 h 19 m | avg hr 153 bpm | avg 2.487

This week ride was on the Saturday because of the forecasted great weather as you can see on the picture above, taken from the only stop I did in the 119 kms ride. Great sunny blue skies. And to complete a hard training, a strong wind was coming from the South, which guaranteed  a cross-wind a good resistance.

O treino desse final de semana foi no sábado por causa da previsão de bom tempo, como dá prá ver na foto acima, que tirei na única parada de toda a volta de 119 kms. E para completar o treino foi realmente bom com um vento forte vindo do sul do país, o que garante vento cruzado por todo o tempo e boa resistência.

SECOND TEAM RIDE

109 kms | 4 h 18 m | avg speed 25 km/h | avg hr 144 | 2.670 kcal

After two weeks out of training due to a strong flu, today was time to go back to the road. It was the second team ride from the Nike and a big team was expected for a 100 km training ride. I decided to go from home and complete a 145 kms total ride. Unfortunately it didn’t go to plan…

Depois de duas semanas sem nenhum treino por causa de uma gripe forte, hoje foi dia de voltar prá estrada. E foi dia da segunda volta da Nike e eu esperava um time bem grande para uma volta de 100 kms. Eu decidi ir desde casa e completar uma volta de 145 kms. Mas infelizmente as coisas não seguiram assim…

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FIRST TEAM RIDE

105 KMS | 4 h 49 m | avg speed 27.4 km/h | avg hr 144 | kcal 2.272

First team ride from Nike team today. A small size group with around 15 riders show up for a cold but dry ride. It was an interesting ride with easy pace most of the time, lots of time to catch up with riders that I havent seen for some time. And more interesting a paceline drill in the airfield close to Hilversum. Nice to do with another 6 riders and try to keep it as tight as possible, which is harder than seen on TV. Apart from that, very uneventfull  and easy ride. Before it I managed to do 3 interval sessions on the spinning bike. So, a very positive training week. Now to watch Paris-Nice.

Primeira volta do time da Nike desse ano. Um grupo pequeno de mais ou menos 15 ciclistas compareceu para uma volta fria mas sem chuva. Foi uma volta tranquila feita na maioria das vezes em ritmo leve. A parte mais interessante foi fazer um treino de paceline com o grupo na pista de aeroporto de Hilversum. Muito legal fazer o paceline com outros 6 ciclistas e tentar manter o mais eficiente possível. Mais difícil do que parece na TV. Pelo resto da semana antes da volta, eu consegui fazer três trenos de intervalo. Uma semana de bom treino e contente com o resultado. Agora é assistir Paris-nice na TV.

RAIN & MUD

90 kms | 3 h 15 min | avg speed 27.8 | avg hr 139 | kcal 1862

Back to the road today! After almost a month only doing training inside, I decided to go out today regardless of weather.  I met 3 other guys in Utrecht center and we did a nice 90kms ride around the region. Some sprints, some good pacing but mainly training in zone 2 (between 146 and 156 bpm). The weather was pretty bad with heavy cold rain but good training. Check after the link for details.

De volta à estrada hoje. Depois de quase um mês sótreinando dentro de casa  decidi treinar fora hoje. Encontrei outros três fanáticos no centro de Utrecht e fizemos uma volta de 90 kms pela região. Algumas arrancadas, outras áreas de ritmo elevado, mas principalmente treinamos em zona 2 (entre 146 e 156 bpm). O clima estava terrível, com vento e chuva, mas um bom treino. Dá uma olhada depois do link.

The original plan for the weekend was for a team ride on Sunday with the Nike team. But the extreme rain and wind forecast made the organization calcel the ride for the safety of the rookies. Not wanting to lose another week training, a couple of us agreed to ride today when the forecast was better. Today the team was Stef, Tom, Richard and me.

Right from the start in the city center, the rain was heavy pouring down and the wind was strong. Tom was pushing quite strong from the get go, something we should be used to by now. From Utrecht we went to Soest where we added Mark to our team and went around the area with mostly flat roads and almost nobody cycling due to the bad weather.

One new thing that I’ve never done was to ride on the Soest airport runway. Great for some fast pacing and little sprint, with a heart rate above 175 bpm. We did the spring thru the runway twice and I completely blowup. Because I did the interval training yesterday, my legs were not in shape for acceleration or for climbing, but I managed to keep up on the flats.

But best of the day was really to be out there with the guys, sprinting against each other and making stupid jokes. Gotta love that!

POSTER 2

POSTER 1

While I haven’t had the chace to go out cycling due to several reasons, I’m training indoors using the Tacx. But I don’t manage to do more than one hour. So, it leaves time to check some nice posters on the internet.

RAIN & MISTY

Now that the ice and snow are gone I went back to the bike. Last sunday I had to train on the bike trainer int he Attick, which I don’t like. The weather forecast was of cloudy and dry, but in reality I got a  very rainy and misty day and the wind was quite constant.  Felt good most the of the ride but kept it short to avoid getting too cold.

That being said, the week was good in training. I managed to do 2 interval sessions during the week and yesterday I went back to the attick and squeezed another hour of endurance training. Hope this next week goes well and the weather picks up!

ICE COLD RAIN

KINDERDIJK

Mixed feelings about today's ride. The weather forecast was dry and sunny and the plan was to go against the wind (force 4) all the way to Kinderdijk on top of the dike and comeback enjoying the tailwind. Something like 110 kms. But the ice cold and strong rain made it a tough ride for me and I suffer a lot at the end. I was so cold that I had to stay a half an hour on a hot shower to wam it up enough and stop shaking. Check the details after the link.

Um treino mais ou menos hoje. A previsão do tempo era de dia ensolarado e sem chuva e o plano era de ir até Kinderdijk pelo dique contra o vento e voltar aproveitando o vento a favor. Algo como 110 kms. Mas uma chuva gelada e forte estragou tudo e eu sofri bastante mantendo a performance. Fiquei tão gelado que tive que ficar uma meia hora num banho quente quando cheguei em casa. Dá uma olhada nos detalhes depois do link.

FIRST OF 2016

First training of the year: 70 kms zone two training. Good for build up endurance. The wind was not so strong and I decided to go to the Amsterdamrijkanaal as it has a very long straight stretch. Great for keeping the heart rate stable between 145 and 155 (which is my zone two). Weather was cloudy and sun breaking and the ride was very relaxing. Good start.

Primeiro treino do ano: 70 kms em ritmo cardíaco na zona 2. Bom para criar resistência. O vento não estava forte e eu decidi ir para o Amsterdamrijkanaal, que tem uma linha direta bem longa. Bom para manter a velocidade constante e o ritmo cardíaco entre 145 e 155 bpm (minha zona 2). O tempo estava nublado com o sol aparecendo aqui e alí. Uma volta bem relaxante para começar bem o ano.