16O KMS IN THE BELGIUM ARDENNES

Last Thursday, May 17th, was the day of the Klim Classic, previously known as Steven Rooks Classic. This is a 169 kms ride starting in Maastricht, in the south of Holland, going deep in the Belgium Ardennes and coming back. It is a ride full of climbs, most of them very steep, around 20%. Among them the famous La Redoute. With a cold but sunny and dry day, this was my best one in 5 years, with a time of 7 hours and 37 minutes and my best time on La Redoute, on 7 minutes and 18 seconds.

Na última quinta-feira, dia 17 de Maio, foi o dia do Klim Classic, a corrida que era antes chamada Steven Rooks Classic. É uma corrida de 160 kms começando em Maastricht, no sul da Holanda, e que entra fundo nos Ardenes Belgas. É um percurso cheio de subidas, muitas delas bem inclinadas, chegando aos 20% de inclinação. Entre elas a mais famosa é a La Redoute. Foi um dia frio mas com sol e sem chuvas. Meu melhor resultado em cinco anos participando dessa volta: 7 horas e 37 minutos e o meu melhor tempo no La Redoute, com 7 minutos e 18 seguindos.

FRANCE TRIP PHOTOLOG

TEAM READY TO TACKLE THE COL DU SABOT ON DAY 1

Three days in the French Alpes is a gift. Fantastic  weather with the sun shinning, 37 degrees Celsius and steep hills to tackle. On day one e faced the Col du Sabot on a 82 kms ride. An average of 9% gradient. Tough as they come. The second day we went to the bottom of Alpe D'Huez and did a time trial. I finished in 1 hour and 14 minutes. Better then the previous results. On the 3rd day we went for a wet 121 kms ride facing the climb from Sechilenne to La Frey, the rolling hills of the valley and the Col D'Ornon, a average 6% climb. Fantastic day.

Três dias nos Alpes Franceses é um presente. O clima estava fantástico com o sol brilhando, 37 graus e ladeiras íngremes para enfrentar. No primeiro dia subimos o Col du Sabot em uma volta de 82 kms. O Sabot tem uma média de 9% de inclinação e é muito duro. No segundo dia fizemos um contra relógio do Alpe D'Huez e eu terminei em 1 hora e 14 minutos. Um resultado melhor que os anteriores. No terceiro dia fizemos uma volta de 121 kms na chuva. De Venosc fomos a Sechilenne e subimos até La Frey. Dalí passamos pelo valei até o Col D'Ornon. Um dia muito bom.

WEKEND RIDE

My weekend ride was with mixed feelings. A pity to be riding alone as most of the guys were going to the Classico Boretti in Bloemendaal. Also annoying because of the cold rain and wind that I didn't expect for this time of the year. But a good one because I managed to keep for a long time a good speed keeping heart rate low: 33/35 km/h at 130/140 bpm.

Meu treino de fim de semana foi mais ou menos. Uma pena porque tive que treinar sozinho já que a maioria do pessoal estava participando do Clássico Boretti em Bloemendaal. Também chato por causa da chuva e vento frio que eu não estava mais esperando para essa época do ano. Mas também teve um lado bom: eu mantive uma boa velocidade com um ritmo cardíaco por um bom tempo: 33/35 km/h com 130/140 bpm.

NEW SHOES

Since my wheels had seen a couple of winters and a full season in the roads of Brazil, they were pretty shaken up. But they were holding up well enough. Two weeks ago I started hearing a strange noise coming from the back hub. I changed the bearings as some were damaged. But the noise didn't stop. During the ride in Limburg it got worst it is coming from the body (the piece that connects the gears to the wheel). Because the body was already refurbish I decided that it was time to retire the wheels... So, I decided to by new shoes for the bike! I wanted something good priced but that could hold a couple of winters. I looked for some Fulcrum 7 and mavics Aksyum that are known for being working horses but I found a pair of Shimano RS30 and decided to go for them. And I don't regret. They are great. First because the sport line from Shimano is very strong and durable and you can always find someone to fix Shimanos. They are 30mm profile, bladed spokes and the hubs run very smooth . They make a very nice noise when riding and a fairly rigid. And they are white! Happy!

As rodas da minha bicicleta de treino já viram um bom número de invernos e estavam bem usadas e abusadas. Mas elas estavam se comportando bem o suficiente até agora. Duas semanas atrás um barulho chato apareceu na roda trasiera e eu achei que vinha do cubo. Eu mudei os rolamentos já que alguns estavam danificados. Mas o barulho não parou e durante o treino do domingo a coisa piorou. Após investigar melhor, descobri que vinha do eixo da catraca. Já que o eixo já tinha sido consertado uma vez eu decidi que era hora de aposentá-las. Então comprei novos sapatos para bike. Eu queria encontrar alguma coisa de bom preço mas que aguentasse mais alguns invernos. Eu olhei por Fulcrum 7 e Mavic Aksyums porque são conhecidas por serem cavalos de batalha mas acabei encontrando um par de Shimano RS30 e decidi por elas. E não me arrependo. Elas são muito boas. Primeiro porque a linha sport da Shimano é conhecida pela durabilidade e depois porque Shimano é sempre fácl de encontrar quem conserte. E também porque elas tem perfil de 30mm, raios laminados , os cubos são fantásticos e no final bem rígidas. E elas são brancas!

LIMBURG RIDE

ROUTE FROM VALKENBUG DOWN TO BELGIUM AND BACK

Last Sunday was the day of the team ride in Limburg. We were around 35 at several different levels facing most of the climbs of the Amstel Gold Race, including the famous Vaalserbeg, Koulenberg, Eyserbosbeg and the final strecht on the Caubeg in the center of Valkenburg, where the race finishs. 


Domingo passado foi o dia do treino em Limburg, a região com maior número de elevações na Holanda. 35 ciclistas com diferentes níveis encararam a maioria das ladeiras que fazem parte da corrida Amstel Gold Race, incluindo as famosas Vaalserbeg, Koulenberg, Eyserbosbeg e a subida final no centro de Valkenburg: Caubeg.